| ◇日産 サニー◇ |
今後、この車輌に付いて掲載する内容は
当社は存じませんが、有名と言われるショップがエンジンまで破損させた事例を書いていきます
外注ですがエンジン・オーバーホールまで行う事になりました
エンジン施工 【 ＯＮＯ ＥＮＧＩＮＥ 様 】
２０２３，７，２８ エンジンを搭載しました ／ 指定認証工場での作業
今回は初めて 【 ＯＲＣ社様のクラッチ一式 】 を使用させて頂くため指示書に従い作業を行いました
２０２１年当初に、最後の新品のバックプレートを購入して取付しておりましたが
プレートの表面劣化がありましたが処理を施工致しました
社外クラッチＡＳＳＹを取付する場合の注意事項は多くの方々がご存じの通りですので指示書に従い取付作業を行いました
当然、ご存じだと思いますが社外メーカー品の一体型のクラッチディスクを使用取付する場合
スリーブ ＋ ベアリングの微妙な高さによりクラッチが切れなくなってしまいます
動作不良 → 走れなくなってしまいますので取扱説明書の通りに取付をお願い致します
かなりシビアです
プロペラシャフトとユニバーサルジョイント
購入して取付したユニバーサルジョイントのメーカーが異なり、当社でＢＯの注文をして取付をしましたが
後ろ側に取付をした新品部品のメーカーがＦＵ個人として気人らないメーカー様の部品だったため
同じメーカー様の部品が入荷してから交換致しました
【 納期は９０日も要しました 】 ／ ＧＭＢ社製品
グリース注入用のニプル付きの部品のため安心ですね！！
過去１０年間 一切、メンテナンスをされていませんでした！！
次回は、サイドブレーキワイヤー、リアブレーキホース、T型ジョイント部品の交換を行います
次は、２０２３年７月３０日に補器類など取付しておりますのでＦＵの体調次第で、更新させて頂きます
