今後、この車輌に付いて掲載する内容は
当社は存じませんが、有名と言われるショップがエンジンまで破損させた事例を書いていきます
当社は、エンジンのオーバーホールは致しませんので、最低限度の対処のみとなります
施工 AG 代表
FUの判断で、エキゾーストの製作を中断する事に致しました
膨大な画像データーと図面と現物を外注先様にお渡ししておりますが、見ていない!!
間違った形状のエキゾースト系が出来てしまいそうなので中断して車輌を移動し持ち込む事に変更しました
意思の疎通が出来ていないとは、困った事です
認証工場で修理を行って頂くための部品の準備
フロントブレーキ関連の部品は全て入荷済みです
この車輌のマスターシリンダーは特殊な数値で小さい物でした
オーナー様がブレーキが効かない感じがすると言うのも理解は出来ますが、全体的に数値が間違っていました
正しくブレーキの性能を高くするためには、車輌1台を解析して作り直す事になりますので、行いません
この車輌VB110用の部品で修理を行います
殆どが製造廃止でした
#10のスプリングは製造廃止でしたので、せめてもと思い#11のスプリングのみ入手しました
リア・ホイールシリンダーも製造廃止でした
BPJ様に手配して頂いておりますので入荷待ちとなります
アジャスターは某サイトで2022年12月に購入しました / そこそこ安価で良い社外メーカー様 製品
右リアの燃料系のレイアウトと燃料対策を施工するために、色々と思案しております
スピーカーが邪魔なので移設する事を代表に伝えていましたが・・・
本日、リアの内張の画像が届き驚きましたね
純正で無くても良いのですが、強度の無いプラスティック段ボールで、フニャフニャで!!
燃料系がある場所に、プラス・マイナスの電源は通したくありませんので、スピーカーはBOXを製作して取付します
FUの個人的な考えですので、間違っていましたら申し訳ありません
燃料系統は、室内空間と隔たりを取らなければなりません
隔壁 ( バルクヘッド )
この車輌は、バン改ワゴンですので、この小さな内張が隔壁 ( バルクヘッド ) だと思います
燃料系統に電源が来ていることは、NGだと考えます ( スピーカーの事です )
荷台部分に燃料ポンプなどを、むき出し状態で設置出来ませんので、根本的に改善する事に致しました
トラブルの多い、燃料系の対策も兼ねています
スピーカーは、新品に交換します
本当はUSAのSONYに変更したいのですが、そこそこ高額なのとFUが車輌側の音を聞いていないためNG
候補はカロッツェリアとなりそうです / 安価なのと製品の性能も高くなっている見たいですので
お詫び
FUと代表と、同じでデジカメで撮影をしておりますが、日々、画像が汚くなってきております
申し訳御座いません
今後、画像が綺麗になる事は無いと思いますので、事前にお詫び申し上げます
撮影の仕方、見方、考え方などは何度となく伝えております
2022年8月後半~2022年9月11日まで、本店に居候していた時にも伝えましたが無理でした
私・創業者FUは、2022年2月28日を持ちまして当社AGから抜けております
現在の代表になり、今後、様々な遅延などが起きると思います
私FUから、事前にお詫び申し上げます
敬具
クーリングファンのSETアップ
A型エンジン搭載車輌部品 クーリング系統の日産純正製造廃止に伴い、B310以外
皆様の車輌に取付されている部品で、最低限度の加工等でクーリング能力が保持出来るように考えました
最終的に車輌が完成した時に、見て頂ければお分かりになるように進めております
【 考え方 】
1 AC用のウォーターポンププーリー 製造廃止
2 AC用のクーリングファン 製造廃止
現状で入手が可能なのは、ACあり・無しを問わずにウォーターポンプのみとなります
そこで
某所で販売されているクーリングファンを使用してクーリングを保持させたいなと考えています
上記画像は、ACあり用のウォーターポンプ+ウォーターポンププーリー+スペーサー
部品としては、上記のクーリングファンを使用致しますが、そのまま取付する事は出来ませんでした
様々な部品が必要なのと、加工も必要になります
上記の状態で、B110とGB122に対しては、取付可能なSETアップが完成しました
1 AC無し用 ウォーターポンプ
2 AC無し用 ウォーターポンププーーリー
★当然、後付クーラーの取付を行う場合は、AC用クランクプーリーが必要になります
クランクプーリーにも、3種類プラス形状の異なる物が存在しますので注意して下さい
クランクプーリーの在庫は御座いませんが ( 現状保存在庫はあり )
図面は完成しておりますので、注文数量により価格も異なりますが製作は可能です
様々なクランクプーリーに対応出来る様にACコンプレッサーBKも現在、図面変更中です
今後は、ACコンプレッサーは AS12 #2 チャージバルブ無しで統一致します
この状態が、最もラジエーターのコア側に接近していますが、クリアランスは保持しております
絶対に取付を行っては行けない物を注意事項として記載しておきますので注意して下さい
分厚いアルミ製ラジエーター NG
クーリング能力も低く、尚且つ、旧車には不向きでクーリングファンの取付も出来ません
上記画像のパッケージであれば、AG仕様SPL真鍮三層ラジエーターの取付が可能になります
その場合は、必ずファンシェラウドの取付を行って下さい / 高額ですが当社でアルミ製を製作済みです
現在、ラジエーター用ブラケットの形状も変更する図面も製作中で進めております
前回は、ラジエーターを三層に出来ませんでしたが ( 現状は二層です )、
今回は三層に出来ますので、ラジエーターも変更の予定です
作業が大変、遅延しております事も、お詫び申し上げます