◇最高品質 改造ラジエーター◇                                               




    GC10 ハコスカ / GC110 ケンメリ  職人仕上げ スペシャル 真鍮三層ラジエーター




 ◇新品純正以上 真鍮三層スペシャル 改造ラジエーター◇                                               




   
★日産スカイライン GC10ーC10系 ハコスカ



   ★中古ラジエーターを下取りをして 取付ステー / アッパータンク&ロアタンク / 再使用致します



   
★価格 ¥88,000円(税別)~ 価格変動します








   中古のラジエーターを修理する場合、コア部分を3層に変更しタンク部分の補修(ロウ付け)を行います。


   しかし、タンクを補修しても補修段階では確認出来ない金属疲労を起こしています。


   修理後に再度、水漏れが起こる可能性もあります。  2度手間になりますね!  


   当社では、修理金額にプラスアルファーで真鍮製の純正形状ラジエーターを製作致します。 


   写真は前期タイプのラジエーターとなります。


   日産車のL型及びS20エンジンは、エンジン自体の発する熱量が現行車とは異なり高温となります。 


   その為、現行車で採用されている考え方を旧車に対処するのは、完全な間違いとなります。 


   現行車は、エンジン自体が発する熱量を低くする設計になっている為、アルミのラジエーターでも十分なのです。 


   しかしラジエーター本来の性能では、真鍮の方が上です。


   またエンジンに対して冷却効果だけを求める事は良くありません。 


   水温及び油温はエンジン自体に最も良いとされる適正な温度をどの様に保つ事が出来るのか?! が一番問題なのです! 









   前期用の純正コア幅は40mmです。


   当社のコアは3層の最大幅48-49mmを使用。


   48mm幅のコアを使用するには、純正形状のアッパー&ロアタンクを製作しなければなりません。


   当社では純正形状のタンクを、1台1台プレスにより製作して頂いております。 


   この上のサイズは60mmになりますのでアッパー&ロアタンクを四角い形状のラジエーターであれば60mmでの


   製作も可能ですが、その様なラジエーターを取り付け無ければ、水温が安定しない場合は、


   根本的に車輌全体の製作に問題があると考えられます。




   *ラジエーター職人より一言!


   見た目の綺麗なアルミラジエーターが主流ですが、アルミより真鍮の方が格段にラジエーターの性能が上です。


   外見に惑わされずに基本に忠実に(当社と同じ表現になります)判断してご使用下さい。


   また安価なラジエーターについては、中身が 【インドネシア製品】 となりますので、オーバーヒート致します。


   雑誌に安価で掲載されて販売している商品の殆どは 【インドネシア製】 となりますので、お気を付け下さい。










   ★GC10 中古下取り 特注真鍮三層ラジエーター / 上下タンク再利用 & 取付ステー再使用




   ★下記画像は、無垢仕上げの状態の参考画像です!!


   ★半田を丁寧に盛っているため、下記画像の半田仕上げを < 下手 > だと判断する方は根本的にNG!!




           



           



           




           






           




           ユーザー様仕上げ / 参考画像


           ラジエーターに塗装を行う場合は、出来るだけ簡易塗装仕上げにして下さい!!


           折角、温度管理に最適な特注真鍮三層スペシャルラジエーターを製作しても、分厚い塗装を塗ると


           温度管理に悪影響を及ぼします!!




           





   ★これより、純正形状の取付ステーの製作を行います


   ★下取り無しで、フル新品真鍮三層スペシャルラジエーターをご提供を予定しております!!









   ★日産スカイライン-GC110用  フル日本製 / ステー等以外 特注真鍮三層 新品




           



           



           





           新品箇所


           アッパー&ロアタンク<日本特注製造・プレス品>


           キャップ取付口、パイプ、AG特注真鍮三層コア<日本特注製造品>


           当社以外 製作は不可能です!!  各部品の組付け方法なども職人様のスペシャルとなります。



           ★価格 ¥88,000円(税別)





   AG製作ヒーターコア / ヒーターコアへの塗装はNG!!



           

           ヒーター価格は 都度 製作のため価格については 要確認  /  全て新品です / スポンジ付属


           コア部分も 更に特注製作が可能です




   日産純正リプロダクト / ヒーターコック



           


           価格 要確認 / 価格の変動あり









   ★130ロレール



           



           上下画像 参照


           ケンメリとは ラジエーター上下タンクの横の長さが異なります = ローレル 短い


           但し ローレル用でも ケンメリには問題なく取付出来ます


           画像を参考に比較してご確認下さい



           









   ★ハコスカ G15 / 4気筒エンジン用




   ★G15初期型の取付ステー<ブラケット>の形状が特殊なので、GC10-S20と共通で使用出来るように試作品1号を


    製作して完成致しました  / special thanks NP35



   
★価格 ¥88,000円(税別) ~




           



           コアは 最高品質 / AG特注SPL真鍮三層 / 日本国内職人様手仕上げ品



           



           当社復刻品/FRPファンシェラウドの取付が出来るようにブラケット製作



           









   ★GC10 / ハコスカ用    AG特注 日本国内職人様手仕上げ 製作品




           



           



           



           ALL真鍮製 スペシャルラジエーター 



           ¥135,000円(税別) ~
  価格変更有 / 受注生産


           ★納期 30日 ~ 60日  /  取付ブラケットの製作費用原価 / 約¥20,000(税別)




           上記取付ブラケット / 図面新規製作  /  NP35社 MATSUI様



           本体 / 上下タンク 日本国内職人様 手仕上げ 真鍮の厚みが厚い物で製造


           コア / AG特注仕様 スペシャル真鍮三層 / 日本国内職人様 手仕上げ


           ★最高級品!!   



           ★L6用 / S20用 <クーラー装着車輌に場合は更に特注となります>




 ◇UNDER◇


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