◇ＶＷ　Ｂｅｅｔｌｅ　／　ＳＯＬＥＸダンドラフトキャブ　対策改造◇

　　　アクセルリターン用パーツ　／　製作

　　　２０１８，１０頃以降から　ＣＳＰリンケージＳＥＴに　付属される様になりました

　　　単品での販売がされていないため　ＡＧで図面製作を行い　単品パーツとして完成させました

　　　カドロンＳＯＬＥＸ　専用部品

　　　価格　￥９，５００円（税別）　～　値上げになります　／　スプリングはスタンダードが付属します　／　業販値引き等出来ません

　　　ご購入は　ＡｃｑｕａＧａｒａｇｅ　奈良本店よりお願い致します

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　スプリングバネレートに付きましては　車輛１台１台のコンディションにより硬さは異なります

　　　オーナー様がご自分に見合った物をスプリングの方さを選んで下さい

　　　　　　　　　　　

　　　上記画像キャブのシャフトの外径に個体差がある事が　判明致しました

　　　リタンー用パーツの穴の内径を板状のヤスリで微調整して下さい

　　　　　　　　　　　

　　　奈良本店　まで　メール　で　お問合せ願います

　　　ＡＧ創業者　ＦＵ



　　　アクセルリターン用パーツ　製作について

　　　海外製　ＥＭＰＩ　カドロンＳＯＬＥＸダウンドラフトキャブについて！！

　　　新品でありながら長年に渡り世界中のビートル専門店が対策や改造を行っておりませんでした

　　　まずはエアージェットの交換が出来ない事案　→　当社でボディー側を加工しエアージェットも製作し快適なキャブになりました

　　　新品ありながらバタフライ（金色の円形状の部品）とキャブの内径に隙間が多い

　　　またバタフライが完全に全閉しないと言う不具合もあります

　　　様々な対策を行う事でＷＥＢＥＲキャブよりも快適に街乗り快適仕様に出来る様になりました

　　　リターンパーツは　バタフライを全閉にするための部品となります

　　　現在　新品でキャブを購入すると付属する様です・・・　（　盗用ですね　）

　　　下記画像を閲覧願います

　　　　　　　　　　

　　　上記緑色の箇所に横長のスプリングが付いている物もある様です？

　　　創業者の個人的な意見ですが　フロアーから出ているレーシングカーのペダル以外の一般車輌はアクセルでは

　　　とても重いと感じます　→　創業者はレスポンスを重視しています

　　　上記画像のビートルは創業者が試運転しましたがヒーツ＆トーなど運転し易いペダル部品となっております


　　　アクセルペダルの踏み込みの重さなどを改善したい場合

　　　アクセルワイヤー本体新品交換　取り回し　キャブ接続しているロッド周辺など・・・　全てを新品に交換し調整して下さい

　　　上記の緑色の箇所にスプリングが取付されている車輌の場合は、ＣＳＰ製に変更して下さ