◇VWビートル 後付クーラーの正しい取付施工◇                                               


   VWビートル / FLAT=ボクスターエンジン


   名古屋ユニクラ社時代にオプション品としてクーラー&エアコンを製造しておりました


   しかし、現在では補修部品の入手も不可能


   現在のユニクラ社より、入手可能な部品などを掲載致します


   当時のユニクラ社の正しい部品を復刻いたしました



 ◇後付クーラーの取付施工方法◇


   コンプレッサーと言う部品の構造上、コンプレッサー本体を左右に傾けて取付をしてはなりません!!


   日本車の新車のみが、昔から、最も正しい取付施工を行っております /  特にDENSO


   スーパーカーであろうが、ヨーロッパ車であろうが間違っております。


   特にUSAにおいては、国民性により何事もスワップ的に  「 部品が取付出来れば素晴らしい 」 と言う


   間違った風潮がありますのでUSAが正しいと勘違いしないで下さい / 間違いです!!


   後付クーラーに関しては、構造構築も間違っております / 海外性部品 全般



   AG復刻 / ユニクラ社 UC90 コンプレッサー

           

           

   VW専用コンプレッサー / UC90専用設計 パッドフィッティング  日本国内特注製造品


   ユニクラ社にも部品はありますが構造に間違いがありました / 日本国内で5軸マニシングで製作致しました

           

   コンプレッサーをエンジンに固定する部品は 安価で販売されております 「 FALT4社 」 の部品を購入して下さい

           

           

           

           

           

           

   その他 / コンプレッサー+プーリーとクランクプーリーACとのベルトセンターを出すためです

           





   参考 コンデンサー

           

   特注 日本国内製造 コンデンサー

           

   レシーバーはコンデンサーの左側にマウント致しました / ブラケットはキノクニ社様で販売している商品を流用

           

   ホース配管の取り回し / ホースGALAXY 簡易工具でカシメをして製作

           

   コンデンサーのオーバーヒート防止用 / 電動ファン SPAL ミニミニ タイプ

           

   電気配線類はエンジンルームに移設して設置

           

   AG復刻 / 当時仕様 uniclaユニクラ製 UC90-ダイナモマウント方式


   フィッティングを固定するためのPADフィティングは オリジナル製造品


   コンプレッサーの固定については左右に45度などに傾けて取付してはなりません!!


   破損します / USA的 スワップ方式は完全な間違いです!!

           

   室内ユニット AG特注品 unicla IMPERIALⅢ ALLBLACK仕様


   電気部品類 & ブロアー出力 & 圧力 など 全てAG特注仕様


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