| ◇販売促進特別価格販売◇ |
ＧＵＬＦ/ガルフ社製 オイル類を幅広く知って頂くために格安にて販売をさせて頂きます！！
下記、参考２種類掲載 その他の種類の価格については、見積の問い合わせをお願い致します。
ガルフ ブレイズ / 鉱物油 ガルフ ブレイズ / 鉱物油
１０Ｗ４０／１Ｌ＝ ＦｏｒＳａｌｅ（税別） １５Ｗ４０／１Ｌ ＝ ＦｏｒＳａｌｅ（税別）
通常価格 １Ｌ−￥１，４００（税別）〜ＯＰ 通常価格 １Ｌ−￥１，４５０（税別）〜ＯＰ
当社が絶大な信頼をよせていますＮ社では、Ｓ２０エンジンのオイルバンテージは ＜５Ｗ４０＞ で
問題ありません！！
Ｌ２０−Ｌ６ケンメリは ブレイス１０Ｗ４０を使用しましたが多少 重たさなどを感じ種類を変更しました
現在は ＡＲＲＯＷ ＧＴ４０ に変更しております ／ ２０１７，２月以降 当社管理から離れました
これは、エンジンの組み方の技術が高いと言う事になります！！
通常、Ｌ６エンジンでも ＜鉱物油 １５Ｗ５０／２０Ｗ５０／２０Ｗ６０＞が一般的でしたが
これからは使用するオイルを決めてから クリアランスを狭く組む事でオイルバンテージも
下げる事が可能になります
現在 エンジン内部にトラブルのある方の場合は ＜鉱物油＞ 必ず使用して下さい
振込手数料+送料は お客様のご負担となります
エンジンオイルは 空気に触れた時から酸化が始まります
当社ではエンジンに注入後、最大３ヶ月以内でのオイル交換を推奨しております
距離が ３，０００ｋｍ未満であっても必ず交換して下さい
その他 使用条件や保管条件により異なります 速めに交換する事をお勧めいたします！！
２０Ｌペール缶で販売する場合は 上記期間以内に交換できる方には良いでしょう？！
一般的には 酸化防止のために１L缶での販売を推奨致します
参考データー
Ｓｋｙｌｉｎｅ３２ＧＴ−Ｒ ／ ３３ＧＴ−Ｒ スタンダードでの使用の場合 → アローＧＴ５０／１０Ｗ５０
過酷なレースなどでの使用の場合 → ガルフミラージュ １０Ｗ６０
参考まで！！
Ｌ型エンジンのオイルの選択方法の目安
★純正バルブスプリング もしくは ＮＩＳＭＯバルブスプリングで、エンジンを組んであるＬ型は
鉱物油ブレイズ もしくは ＡＲＲＯＷ ＧＴシリーズ
それ以外のバルブスプリングでエンジンを組んであるＬ型は 適宜 お考え下さい
上記 ＧＵＬＦ／ＡＲＲＯＷ ＧＴ４０ 当社ではＯ／Ｈ後の日産Ｌ６エンジンに使用しております
Ｏ／Ｈしていない平成３年サニトラにも フラッシング後に注入して使用しておりますが
当社ではトラブルはありません！！
オイルメンテネンスが悪い車輌や履歴不明の車輌のエンジンには 現状を把握確認後 オイルの選択を吟味し
注入して下さい
ＧＵＬＦ社のオイルは、種類やバンテージを変更するだけで、変化が分かりやすいオイルだと思っております。
