◇AG特注 日産純正進角デスビ改ルーメニション / KNW改造加工品◇                                



   ★AG特注品 / 純正進角デスビ(遠心進角&バキューム進角)改 / KNWルーメニション仕様



           


   上記画像


   純正台座は含まれません / 純正台座は使用出来ません / アンマッチング


   スピンドル・ギアは初期型をご利用下さい!!


        


   
ルーメニション や その他の精密電子機器等の寿命について!! / アンプ類など含む


   個体差にもよりますが 通電して使用している場合でも 使用していないに係わらず


   最大でも < 10年程度が寿命 > となります / 5-7年程度


   不調を感じた場合は 速やかに新品部品に交換をして下さい!!


   走行中に不動車輌になりますので お気を付け下さい!!



        


   純正デスビ本体 / 日本企業様 / 日本製造品  
¥30,000円~(税別)  納期 / 要確認


   加工組込費用  / 
¥8,000円(税別)



   
KNW社様 <ULTRA> / 上記参考画像 ULTRA / ¥35,000円(税別)





   補修部品


        



   専用キャップ / ¥5,000円(税別)


   専用ローターヘッド / ¥2,500(税別)


   専用先端部品 / ¥1,500円(税別)





   イグニッションコイル


        


   点火系 / アンプ接続専用 / イグニッションコイル


   永井電子製品 9535-00  ¥12,800円(税別)




   
プラグコード / 永井電子 / シリコンコード / 低抵抗が好ましい


   特注品の場合 ¥25,000円(税別) ~


   NGKのプラグを使用する場合の限定






   現状 世界中で使用可能な燃料ポンプは 亀有エンジンワークス社が新たに生産した


     外観上はNISMOタイプ /中身はミツバタイプ / これしか御座いません



        

        

  フィルター品番 AY505-NS014


   フィルターブラケット  AG製品 / WEB価格 
¥1,000円(税別) - 上代 ¥2,000円(税別)




   燃料パイプは 外径8mmと言うタイプに必ず変更して下さい



   理由


   外車のフィルターの固定方法などには間違いがあるからです


   キャブレター車輌の場合 燃圧で考えるのではなく 吐出量で動かせます!!


   上記 復刻亀有製燃料ポンプは ミツバ製品 FP-323 と同じ吐出量で生産されております






   KNW ルーメニションアンプ


        


   KNW社製品 / ルーメニションアンプ 
¥38,000円(税別)







        


   特注L6用 ポイントデスビを使用する場合 純正の台座は使用出来ません


   上記 高額特注品以外は 取付出来ませんので 事前にご了承願います


   
価格 原価表示 
¥24,000円(税別)  /  アルマイト表面処理は別費用



        


   上記画像 / ポイントデスビ / AG特注台座 / 初期型スピンドルギアー





   AG特注L6デスビキャップの不具合について / 日産自動車の設計製造ミス



        


   AG特注デスビを使用する場合の注意点!!


   デスビに打刻されている印字 < 点火順序及び1番のアイマーク > は 無視して下さい


   点火順序については ルーカス方式のため 通常通りの左回転 1・5・3・6・2・4 です


   1番のプラグコードは このキャップでは  < 5番 > の位置に繋いで下さい


   基本として 1番ピストンの上死点を出して デスビのローターヘッドの位置も再確認して下さい





   L型6気筒用 インジェクションデスビの完全オーバーホール  /  職人様による外注作業となります!!



   日立製 / 三菱 / 共通使用出来ます



   設計上の基盤の不具合により 昭和53年以降の通称<デカデスビ>は 良く破損致します!!


   破損の原因は デスビ自体の破損もありますが


   プラグやプラグコードを純正以外の物に交換した事により破損に至る事もあります




   
マッチングデーター


   NGKスタンダードプラグ < BP5ES・BP5EY・BP6ES・BP6EY > = イリジュームプラグNG


   プラグコード  < 純正製造廃止 = 永井電子STDプラグコード > = 低抵抗コードNG


   MDIやMSDなどの取付は出来ません = 破損に繋がります



        


   デスビ本体 / 要下取り


        


   
デスビキャップ & ローターヘッドは 別売となります



   
L20&L28 日立 & 三菱 共通使用可能 / 価格 ¥48,000円(税別) ~ 業販可 5%



   
動作保証 / 電気通電後 30日






   < 重要 >


   日立製の配線のカプラーは  < 四角形 >


   三菱製の配線のカプラーは  < 丸形 > = デスビの配線と車輌側の接続カプラーの改造が必要


   日立 & 三菱とも 配線を除けば 互換性があります



   
人間が製造した部品ですので 100%完璧な電子部品は存在致しません!!


   別途 < FJ用 >  < RB用 >  ラインナップ有ります = 当社専門外ですが!!






        


   デスビ キャップ  /  ¥5,000円(税別)

   ローターヘッド   /  ¥1,200円(税別)

   ガスケット     /  ¥70円(税別)





   TOYOTA / トヨタ製デスビの修理 / 過去ジェイロード改造デスビ



   過去にジェイロードで改造されたデスビの修理が可能になる場合もあります





   日本DENSO / GTコイル  < 推奨コイル >


   価格 オープンプライス  /  ¥4,000円 ~ ¥5,000円(税別)



        


       配線図 PDF



   DENSO GT-COIL 取付参考例


        


   ハイテンションコード / プラグコード 永井電子シリコンコード スタンダード推奨




   ポイント式にも 当然 対応しております



   デスビ内部を ポイント式から イグナイターに変更した場合 DENSO GT-COIL 推奨指定



   国産 / 外車 問わず 安定性が高い イグニッションコイルとなります


   PORSCHE / ビートル / ローバーミニ / 国産車 / 全ての車輌に対応しています




HOME