SOLEX 3型 リペアーキット 1個 \4,500
*NVは付属されていません!
■OERレーシング・キャブレターの調整(ジェット・セッティング)について!



巷では、OERキャブレターの秘めたる性能と調整方法を理解出来ておりません。

まずはエンジンの製作内容を基本に考えて下さい。  その上で、今までのSOLEX・WEBERで行ってきた調整作業内容を

一度、人間の頭の中から捨て去り新たな姿勢で調整に望む所から初めて頂きたいと当社は考えます。

基本コンセプトがレーシング・キャブレターのため、車検の排気ガス・クリアーを考えていません。

しかし、エンジン内部製作などが完璧である事が大切でありそして、エンジン性能が高ければ高いほどジェット・バンテージを

下げる事が可能なキャブレターなのです。

ですから通常のバンテージで調整を行おうとした場合に 【 調整が難しく? 出来ない? 】 とOERキャブレターの責任に

転換してしまっているのです。

当社では他所と違いエンジン自体がもともと必要とする各1気等ごとの燃料が足りているため、かなり絞る事が可能です。

その上で、車検対策のみ走行不可能に近い状態にして積載車で車検場に持ち込まなければならないような調整ではなく、

完全に自走して車検を取得(排気ガス・クリアー)する事が可能です。

何十年も行われているキャブレター調整とOERキャブレターを使用した時の調整では違いがありますので、まずは

エンジンの仕様を理解してから調整を行って下さい!!
◆新品到着後 検品事項◆
OER

★80mm BOXエアークリーナー対策用 部品

パッキン及びリペアーキットに付属する部品番号

パッキン・セット  4・15・36・74・77・93

リペアー・キット  9・37・38・54・59・61・62・98・99・100・102

★表示価格には消費税は含まれていません!!    

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SOLEX 4型 リペアーキット 1個 \6,800
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キャブ 定価/税別 ネット価格/税別 ファンネル アウターベンチュリー メイン エアー ニードル ポンプ パイロット
45φ \45,000 \39,600
50mm 36mm 150 200 1,8 40 60
47φ \49,000 \43,120
50mm 38mm 160 200 1,8 45 60
50φ廃止 \85,000 \74,800
35mm 43mm 185 280 2,0 65 65
キャブレターなどの高額商品については、全品10%OFF!

その他の商品(小パーツなど・・・)は全品5−8%OFF!

*メーカー販売価格表示(小パーツ)

取付例 / GC110ケンメリ

■OERキャブレター分解図(OER社より転写・使用)


商品のラインナップ等については、上記HPより閲覧・確認願います!
■キャブレター・リペアー・キット
牽引番号 名 称 牽引番号 名称
27 スターター・レバー・スプリング・右 57 ポンプノズル・フィルター
33 ワイヤー・ブラケット・左 63 スロットル・バルブ
44 スターター・ブリード・パイプ 80 ボディーASSY(45φ・47φ・50φ)
45 スターター・ジェット 95 スリーブ
下記、牽引番号品番の商品は製造中止もしくは単体での販売が不可能になっております。

ご要望の場合は、当社にご連絡下さい。  折り返しご連絡申し上げます!
■エアー・クリーナー(OER製) - SOLEXと共通
当社はOERキャブレターを推奨いたします

ファンネル 35mm / 対象キャブレター / SOLEX44−OER45


素材 / ステンレス製 / BPJ製造


価格 1pc / ¥4,000 (税別) × 6個 / 2017.10.1 在庫なし

OER45φリペアーキット 1個 \5,500
SOLEX S型 リペアーキット 1個 \6,800

ジェットブロック=エマルジョンチューブのネジ山が浅い場合がまれにあります。

到着後、必ずジェット上部の突き出し量を計測して下さい。


誤差があればOERに連絡後、送付して下さい

OERマニュアル/2015.10.1現在

参考写真 80mm   チューニングの場合、80mmを推奨します
サイズmm クリーナーASSY(価格) エレメントASSY(価格)
40mm \7,000 \5,200
80mm \8,000 \6,000
新品納品時のエマルジョン・チューブは、 『 Sタイプ 』 が付属しております!
OERキャブレターを推奨します!
エンジン・セッティングにおいて、補記類は重要となります。多くの方々は、キャブレターが消耗品だと言う認識はないと思います。

しかしながら、振動や干渉により、金属がどんどん疲労を起こし、結果、セティングが思うように出なくなります。それが、キャブレター

自体の金属疲労により起こる磨耗等が原因です。いくらO/HキットなどでO/Hを施しても元の状態には戻りません。

ある一定の期間が経過した場合、本来は新品への交換が望ましいのです。ただ、キャブレターの価格は決して安くはありませんので

当社としてはOER社と提携させて頂く事により、旧車オーナーの方々により良いコンディションにして頂くお手伝いをさせて頂く事が

出来る様になりました。

是非、この機会にOERの新品のキャブレターのご購入を宜しくお願い致します。
OER社よりお客様へ!
サイズ 32φ 34φ 36φ 37φ 38φ 39φ 40φ
価格 \3,000 \3,000 \3,000 \3,000 \3,000 \3,000 \3,000
素材 アルミ アルミ 真鍮 アルミ アルミ アルミ アルミ
■OERキャブレター用・アウターベンチュリー
■エアー・ファンネル&カール・ファンネル(OER製) - SOLEXと共通
40φ-75mm
40φ-50mm(OER製・復刻)
45φ-50mm
エアー・ファンネル
サイズ 40φ-25mm 40φ-50mm 40φ-75mm 44/45φ-50mm 50φ-35mm
価格 \2.350 \3,200 \3,500 \3,500 \6,000
MIKUNI製
サイズ 40φ-45mm 40φ-70mm 44φ-45mm 44φ-70mm 44φ-75mm 44φ-80mm
価格 \4,500 \5,000 \5,000 \5,500 \8,000 \8,000
カール・ファンネル
値上がり
工場より出荷の際に、キャブレターのフトント・ケース(チャンバー・カバー)に記載されている品番(キャブのパイ数

の記載表示)が違う物が付いているケースがあります。45φ・47φ・50φともケースの大きさが共通のため、

取り付けの手違いがある場合がありますので、商品が届きましたら、開封して確認をお願い致します。

品番が違う場合は、販売店もしくはOER本社へ直接、ご連絡お願い致します。

新しい商品に交換させて頂きますので、ご迷惑が生じた場合には、宜しくお願い致します!
参考写真 チョーク付45φ(現在製造廃止)